KYTKINPAKETTI XTREME OUTBACK HD 225 MM KTY23005-1A

Kuvaus

Xtreme Outback vahvistettu kytkinpaketti KTY23005-1A 225 x 21 x 29.8 mm. Noin 30 % vahvempi alkuperäiseen verrattuna. Moottorityypille 2L I4 8V SOHC, 22R I4 8V SOHC

Design: Single Plate
Clamp Load: 700KG (30% inc.)
Torque Capacity (Nm): 290
Flywheel Step: +0.5mm
Clutch Disc Diameter (mm): 225
Clutch Disc Spline Count: 21
Clutch Disc Spline Diameter (mm): 29.8

– TOYOTA DYNA Diesel 2.5L 2.5L 4cyl 2L LY61 SOME 2L MOTOR (2.5L 4-cyl 2L Diesel)(8/1988-8/1992)
– TOYOTA DYNA Diesel 2.5L 2.5L 4cyl LH80 (2.5L 4-cyl Diesel)(8/1988-4/1991)
– TOYOTA DYNA Petrol 2.0L 4cyl 3Y PETROL YY100R (2.0L 4-cyl 3Y Petrol)(10/1995-on)
– TOYOTA HIACE Diesel LH51/61/70/71 2.4L (2.4L 4-cyl Diesel)(1/1989-12/1989)
– TOYOTA HILUX Diesel 2.0-2.4L LN55 2.2L DIESEL (2.2L 4-cyl Diesel)(2/4WD)(11/1983-12/1984)
– TOYOTA HILUX Diesel 2.0-2.4L LN56 2.4L DIESEL (2.4L 4-cyl Diesel)(2/4WD)(9/1984-12/1988)
– TOYOTA HILUX Diesel 2.0-2.4L LN61 2.4L DIESEL (2.4L 4-cyl 2L Diesel)(9/1988-9/1989)
– TOYOTA HILUX Diesel 2.0-2.4L LN80 2.4L DIESEL (2.4L 4-cyl Diesel)(2/4WD)(8/1988-8/1999)
– TOYOTA HILUX Diesel 2.0-2.4L LN85 2.4L DIESEL (2.4L 4-cyl Diesel)(2/4WD)(8/1988-8/1999)
– TOYOTA HILUX Diesel 2.0-2.4L LN90 2.4L DIESEL (2.4L 4-cyl 2L Diesel)(2/4WD)(8/1988-8/1999)
– TOYOTA HILUX Petrol 2.0-2.4L RN105/106/110 2.4L (2.4L Petrol)(10/1988-8/1992)
– TOYOTA HILUX Petrol 2.0-2.4L RN130 2.4L (2.4L 4-cyl 22R Petrol)(1/1989-12/1994)
– TOYOTA HILUX Petrol 2.0-2.4L RN85/90 2.4L (2.4L Petrol)(10/1988-on)
– TOYOTA BUNDERA LJ70 2.4L DIESEL (2.4L 4-cyl Turbo/NON Turbo Diesel)(5-Speed 4WD)(10/1985-3/1990)
– TOYOTA BUNDERA RJ70 2.4L PETROL (2.4L 4-cyl SOHC Petrol)(5-Speed 4WD)(9/1988-12/1991)

HUOM !! Ilmoita aina autosi rekisteri- tai valmistenumero tilatessa – varmistamme näin tuotteen sopivuuden !!

Mikäli auto on vaativassa käytössä tai sen tehoa/vääntöä on lisätty tai ajoeneuvolla vedetään jatkuvasti esim. raskasta kärryä, joutuu alkuperäinen voimansiirto normaalia kovemmalle. Vahvistettu kytkinsarja kestää vääntöä moninkerroin alkuperäistä enemmän näin vältytään kytkimen ennenaikaiselta kulumiselta ja ei toivotulta luistamiselta.