LEHTIJOUSI (TAAKSE) OLD MAN EMU CS045R +45 MM

Kuvaus

Old Man Emu lehtijousi EL045R. Toyota Hilux / Vigo 2005 – 2016. Korottava vaikutus +45 mm ja kantavuus + 200 kg ( + 400 kg/ pari).

Katso täältä tarkempi erittely Old Man Emu alustanosista tähän ajoneuvomalliin

Old Man Emu jousista on saatavana lukuisia erilaisia kantavuuksia riippuen ajoneuvon käyttötarkoituksesta ja varustelusta. Emu Dakar lehtijouset toimivat täydellisesti yhteen Old Man Emu 4×4 iskunvamentimien kanssa mikä kokonaisuutena parantaa auton käsiteltävyyttä, ajo-ominaisuuksia ja kuormankantokykyä huomattavasti

– Päistä kavennetut ja timanttileikatut lehdet: Oikein muotoillut jousen lehdet varmistavat kuorman jakautumisen progressiivisesti suuremmalle alalle mikä vähentää lehtien päihin kohdistuvaa erittäin kovaa rasitusta. Tämä parantaa ajotuntumaa sekä vähentää lehden katkeamisen riskiä, mikä lisää merkittävästi jousen ikää.
– Lehtikiinnikkeet ja liukulevyt: Jousipakan lehtien kiinnikkeet on pulttikiinnitteiset mikä sallii nailonisten liukulevyjen asentamisen ja käytön.
– Puristus- ja kuormitustesti: Emu Dakar jousipakat testataan puristamalla ne väkisin puristamalla kasaan. Tällä varmistetaan jousen asettuminen oikeaan muotoon jaliian aikainen löystyminen ja painuminen.
– Grafiittipäällyste: Emu Dakar jousien lehdet on pinnoitettu grafiitilla kitkan pienentämiseksi lehtien ja kitkalevyjen välillä. Pinnoitus parantaa jousen toimintaa, ajotuntumaa sekä jousen ikää.
– Military wrap: Emu Dakar jousipakkojen apunorra on taivutettu jousen silmän ympäri turvallisuuden parantamiseksi tilanteessa jossa jousi katkeaisi kesken ajon.
– Kitkanpoistolevyt: Voideltavat – nailonista valmistetut kitkanpoistolevyt jousen lehtien välissä vähentävät lehtien välistä kitkaa juuri siellä missä kuormitus on suurin.
– Litteä akselipiste: Lehtijousen tasainen akselin kiinnityspiste antaa oikean, turvallisen akselikiinnityksen mikä vähentää jousen kuormitusta ja pidentää jousen ikää.
– Kuulapuhallus: Jousen kaikkien lehtien jännitteinen puoli on kuulapuhallettu jousen jännityksen vähentämiseksi. Toimenpide voi käytännössä tuplata jousen iän.
– Kaksivaiheinen jousipakka: Useimmat jousipakat on tehty kaksivaiheisiksi optimaalisen mukavuuden saavuttamiseksi. Kuormaamattomana ajoneuvo kulkee pääosin ensimmäisen vaiheen kannattelemana. Toinen vaihe tulee käyttöön kun ajoneuvoa kuormitetaan.